ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್
ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇಡಿಕೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಅಥವಾ ಪೈಪ್, ಹಾಗೂ ಗಡುಸಾದ ರೇಖೆಗಳ ನಡುವೆ ಸುಲಭ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇಂಚಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ಟ್ಯೂಬಿಂಗ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಈ ಕೀಲುಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡದಾದ ವ್ರೆಂಚ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲಸಗಾರರು ಸರಿಯಾದ ಬಿಗಿಯಾಗಲು ಬೇಕಾದ ಸಾಕಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವಂತಿರಬೇಕು. ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಕೆಲಸಗಾರರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಜಾಗವನ್ನು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡಿಸೈನರ್‌ಗಳು ಒದಗಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಈ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಸರಿಯಾದ ಜೋಡಣೆಯು ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪ್ರಮಾಣದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಫ್ಲೇಂಜ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.
ಫ್ಲೇಂಜ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಈ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, 700 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಫ್ಲೇಂಜ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಂರಚನೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಫ್ಲೇಂಜ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಒ-ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ದ್ರವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಒ-ರಿಂಗ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ತೋಡಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಂದರಿನ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಜೊತೆಗೂಡುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಆರೋಹಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಗಳ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಕೊಳವೆಗಳ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ವ್ರೆಂಚ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಫ್ಲೇಂಜ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಅಂಶಗಳು
ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಫ್ಲೇಂಜ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತವಾದವುಗಳಿಗಾಗಿ ಮೂರು ಅಂಶಗಳು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಇವು:
- ಫ್ಲೇಂಜ್ನ ಕೊನೆಯ ಮುಖದ ತೋಡಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಓ-ರಿಂಗ್;
- ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಿಲನದ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಮಿಲನದ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅರ್ಧದಷ್ಟು;
- ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಹೆಡ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಜ್ ಅಥವಾ ಟ್ಯೂಬ್ ಗೆ ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಫ್ಲೇಂಜ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಲಹೆಗಳು
ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಫ್ಲೇಂಜ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಮಿಲನದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕೀಲುಗಳು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಗೌಜಿಂಗ್, ಸ್ಕ್ರಾಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಒ-ಉಂಗುರಗಳ ಉಡುಗೆಗೆ ಒರಟು ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಸಹ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ.
ಲಂಬ ಸಂಬಂಧಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೂಲಕ ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವು ಸೂಕ್ತ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಸರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಭುಜವು ಕ್ಲಾಂಪ್ ಮುಖವನ್ನು ಮೀರಿ 0.010 ರಿಂದ 0.030 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದರೂ, ಮಿಲನದ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅರೆಗಳ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದ ನಂತರ ಒ-ರಿಂಗ್ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಅಂತರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆಯೇ, ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಬಳಸಿ ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ನಾಲ್ಕು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಫ್ಲೇಂಜ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಇದು ಒ-ರಿಂಗ್ ನ ಸೆಟೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದು ಬಹುತೇಕ ಅನಿವಾರ್ಯ. ನಾಲ್ಕು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಇನ್ನೊಂದು ಸನ್ನಿವೇಶವೆಂದರೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಬೋಲ್ಟ್ ಬಾಗುವುದು. ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳು ಪೋರ್ಟ್ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಬಾಟಮ್ ಆಗುವವರೆಗೆ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಬಾಗಿದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಹೊರಕ್ಕೆ ಬಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಬಾಗುವಾಗ, ಇದು ಚಾಚು ಭುಜದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಕೀಲುಗಳು ಸೋರಿಕೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
